Bahnlärm

Das Kraftwerksforum kümmert sich um die Bedenken der Anwohner rund um das Kraftwerk Staudinger. Ein immer wieder diskutiertes Thema sind die Lärmbelästigungen durch die  Zugbewegungen der E.ON-Kohlezüge. Deshalb gab es im September 2010 eine Bürgerveranstaltung zum Thema Bahnlärm. Reinhard Nagel vom TÜV Nord stellte die Messungen vom Juni 2010 vor. Die Vorarbeit für die Diskussion des Themas Bahnlärm hatte die Agenda Verkehr geleistet.

Die Züge. Julia Katzenbach-Trosch von E.ON erklärte zu Beginn der Bürgerveranstaltung, wie und wo die Kohlezüge fahren. Sie erläuterte die Zugbewegungen und stellte die unterschiedlichen Verfahren bei einer Diesel- und einer E-Lok dar: Da die Diesel-Lok nicht den ganzen Zug ziehen könne, müsse dieser getrennt werden. Dadurch entstünden zusätzliche Zugbewegungen, wodurch auch die Lärmbelästigung steige. Zudem sei eine Diesel-Lok per se lauter als eine E-Lok.

Der Lärm. Reinhard Nagel erklärte dem Forum anschließend die Messergebnisse zum Bahnlärm. Verglichen wurde dabei der Geräuschpegel mit nicht geschmierten Weichen und nach deren Schmierung. „Werden die Weichen geschmiert, kommt es zu einer erheblichen Minderung des Geräuschpegels“, lautete Nagels Fazit. Das Schmieren der Weichen sei aber eine freiwillige Maßnahme.

Die Lösungsansätze. E.ON formulierte gemeinsam mit dem Kraftwerksforum und den anwesenden Bürgerinnen und Bürgern drei zentrale Lösungsansätze, um die Geräuschsbelästigung zu mindern: Grundsätzlich wolle E.ON versuchen, so viele Kohletransporte wie möglich per Schiff anliefern zu lassen. Zunächst für ein halbes Jahr lang soll es eine regelmäßige Schmierung der Weichen geben, um zu testen, ob dieses Vorgehen tatsächlich eine erhebliche Lärmminderung mit sich bringt. Die Anlage ist seit dem 10. November 2011 in Betrieb. Kraftwerksleiter Edgar Kaufhold bot im Forum an, nach einigen Monaten eine Nachmessung vom TÜV zu veranlassen und sich dann noch einmal mit den Anwohnerinnen und Anwohnern auszutauschen. Außerdem wurde vereinbart, sich für ein regelmäßiges Stopfen der Gleise und das ausschließliche Einsetzen von E-Loks einzusetzen. Auch die Deutsche Bahn sollte hierzu angesprochen werden.